Статические испытания в Свердловской области

Статические испытания пролетного строения проводились с целью проверки деформативности конструкций и несущей способности под действием испытательной нагрузки. В качестве испытательной нагрузки использовался грузовой самосвал HOWO T5G полной массой 33,80 т, расчетные значения деформаций и прогибов определены методом конечных элементов в ПК MIDAS Civil. Результатами испытаний стали фактические значения деформаций и прогибов главных балок, полученные при нагружении конструкции грузовым автотранспортом.
Замеры растягивающих деформаций проводились при помощи индикаторов часового типа с ценой деления 0,01 мм. Датчики деформаций были закреплены на нижней части ребер главных балок в зоне максимальных напряжений, в середине пролета. Замеры прогибов главных балок измерялись с помощью электронного тахеометра NTS-362R6L и геодезических реек, закрепленных по нижнему поясу главных балок. Испытания проведены в три повторения.

Из результатов, полученных в ходе испытаний установлено, что конструктивные коэффициенты находятся в пределах 0,71-0.99, что подтверждает корректность принятой расчетной схемы и показывает хорошую сходимость теоретической модели с фактической работой конструкции. После разгружения пролета, показания приборов возвращались к исходным значениям, что свидетельствует об упругой работе материалов и отсутствии остаточных значений. Из вышеперечисленного следует, что деформативность сталежелезобетонного пролетного строения не превышает расчетных значений, фактическая работа конструкции соответствует принятой расчетной модели.