Расчет грузоподъемности сооружений

Моделирование конструкции

Компания ООО «Строительные технологии» выполняет разработку конечно-элементных моделей мостовых дорожных сооружений, построение линий влияния, определение фактической грузоподъемности сооружения с учетом выявленных дефектов и повреждений.
Мостовые сооружения являются важными элементами инфраструктуры, обеспечивающими движение транспорта и грузов. Правильный расчет их грузоподъемности - это ключевой этап проектирования и эксплуатации, гарантирующий безопасность и надежность конструкции
Грузоподъемность - характеристика (показатель) технического состояния мостового сооружения, соответствующая максимальному воздействию временной вертикальной нагрузки, при котором не наступает предельное состояние первой группы ни в одной из основных несущих конструкций сооружения.
В настоящем методическом документе использованы нормативные ссылки на следующие документы:
  • ГОСТ 27751–2014 Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения.
  • ГОСТ Р 52289–2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
  • ГОСТ Р 52290–2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования.
  • СП 35.13330.2011 Мосты и трубы (актуализированная редакция СНиП 2.05.03–84*).
  • ОДМ 218.4.025-2016 Отраслевой дорожный методический документ.
Грузоподъемность является одним из самых важных эксплуатационных показателей наряду с долговечностью, безопасностью и ремонтопригодностью элементов пролетных строений и опор. Проектные временные вертикальные нагрузки за всю историю мостостроения многократно менялись с учетом увеличивающейся реальной обращающейся нагрузкой. В настоящий момент временная вертикальная нагрузка для вновь проектируемых мостовых сооружений для автодорожных мостов и путепроводов – А14, Н14, для железнодорожных мостов и путепроводов – С14. Для расчета грузоподъемности пролетных строений мостов необходимо выполнить ряд работ, связанных со сбором информации об армировании, геометрических параметрах, прочностных и деформативных характеристик материалов из которых изготовлены пролетные строения. При обследовании мостов и путепроводов необходимо определить влияние накопленных дефектов и повреждений на грузоподъемность. Расчеты грузоподъемности выполняются с учетом повреждений в конструкциях. Для расчетов несущей способности используется только лицензионное программное обеспечение Midas Civil.
Civil-Midas — универсальная платформа для моделирования, анализа и проектирования строительных сооружений. Для мостов задача расчета грузоподъемности включает проверку прочности и деформаций ряда элементов: балок пролётных конструкций, ферм, плит мостовых переходов, опор, анкерных и жестких узлов. В Civil-Midas грузоподъемность моста оценивается через моделирование геометрии и сетки, задания материалов и опор, применение нагрузок и выполнение статических и динамических анализов с учетом особенностей мостовых систем. В статье рассмотрены принципы, специфика работы для мостового направления, а также практические рекомендации по моделированию и вариации. Расчет грузоподъемности пролетных строений можно разделить на несколько этапов.
1 Создание трехмерной модели мостового сооружения с учетом всех элементов (балки, опоры, пролетные строения).
2 Указание геометрических параметров и характеристик материалов.

Задание нагрузок

1 Постоянные нагрузки: вес конструкции, дорожное покрытие, элементы обустройства.
2 Временные нагрузки: вес транспортных средств, снег, ветер.
3 Особые нагрузки: экстренные ситуации, динамические воздействия.

Расчет статической и динамической нагрузочной деятельности

1 Анализ распределения нагрузок по конструкции.
2 Определение максимальных усилий и деформаций.

Анализ и проверка

1 Использование различных методов анализа — линейный, нелинейный, статический и динамический.
2 Проверка наиболее критичных элементов на прочность, жесткость и устойчивость.

Оценка грузоподъемности

1 Расчет пределов надежности: максимальных допустимых нагрузок без разрушения.
2 Использование критериев безопасностных запасов.
3 Определение допустимых эксплуатационных нагрузок.
ООО «Строительные технологии» г. Екатеринбург имеет многолетний опыт по расчету грузоподъемности мостов и путепроводов, автодорожных и железнодорожных в рамках выполнения работ по обследованию, испытаниям и проектировании мостовых сооружений и объектов транспортной инфраструктуры. Для консультаций обращаться по телефону +7(343) 206-58-68. Стоимость работ по расчетам грузоподъемности, а так же по обследованию мостов и путепроводов рассчитывается по каждому сооружения отдельно и зависит от многих параметров и конструктивных особенностей мостового сооружения.
Модель подвесного моста
Модель арочного моста
Нагрузки действующие на пролет
Распределение нагрузок на модели midas
Распределение нагрузок на модели midas