Статические испытания строительных конструкций путепровода под ж/д путь.

В ходе проведения статических испытаний железобетонного пролётного строения путепровода, усиленного композиционными материалами, были измерены общие деформации конструкции и фибровые деформации в растянутой зоне. Испытания проводились под действием подвижного состава, включающего тепловоз ТЭМ-18 полной массой 126 т. и крытого вагона модели 11−280 полной массой 94 т.
Цель испытаний:
Проверка несущей способности пролётного строения после выполнения ремонтных работ по усилению конструкции и подтверждение корректности принятой расчётной модели.
Методика проведения испытаний:
При статических испытаниях строительных конструкций путепровода под железнодорожный путь с учётом особенностей сооружения, нагружение осуществлялось подвижным составом с нормативными осевыми нагрузками. В отличие от автодорожных мостов, где нагрузка создаётся автотранспортом и может быть оперативно перемещаема, для железнодорожных путепроводов используется специализированный подвижной состав с фиксированной схемой расстановки, что требует тщательной подготовки и соответствует реальным условиям эксплуатации.
Для измерения фактических деформаций применялись электронные тензометры с цифровыми индикаторами, установленные на нижней зоне главных балок в месте максимальных изгибающих моментов. Расчётные значения деформаций определялись методом конечных элементов в программном комплексе MIDAS Civil с учётом фактических геометрических параметров.

Результаты испытаний:
В процессе испытаний зафиксированы деформации, которые сравнивались с расчётными значениями. Конструктивные коэффициенты (отношение опытных значений к расчётным) оказались близки к единице, что свидетельствует о хорошем соответствии принятой расчётной схемы их действительной работе. Внутренние усилия, возникающие в элементах путепровода от испытательной нагрузки, не превысили проектных значений.

Заключение.
По результатам статических испытаний установлено, что железобетонное пролётное строение путепровода после выполнения ремонтных работ с усилением композиционными материалами соответствует требованиям по несущей способности и деформативности.